Nicky Grist relata su aventura en Trasmiera con Juha Kankkunen

Escrito por Sergio Peñas

En 1993 Juha Kankkunen y Nicky Grist se proclamaban campeones del mundo con el Toyota Celica. Al año siguiente estrenarían el GT-Four, más evolucionado. Con esta unidad compitieron finés y británico en el Rallye Festival Trasmiera, celebrado recientemente en España. El copiloto ha relatado en su página web sus impresiones a lo largo del fin de semana. Continuar leyendo “Nicky Grist relata su aventura en Trasmiera con Juha Kankkunen”

Prueba Racing: Ford RS200 Tarmac Racer

El último Grupo B en llegar al Mundial de Rallyes

El Ford RS200 tuvo una vida deportiva muy corta en la máxima categoría del mundial de Rallyes, El Grupo B, se presentaba a la prensa a finales del año 1985 pero no fue hasta el mes de febrero del año siguiente donde recibía su homologación y debutaba de manera oficial en el Campeonato del Mundo de Rallyes en Suecia. Continuar leyendo “Prueba Racing: Ford RS200 Tarmac Racer”

Lista de inscritos para el Rallye Festival Trasmiera

Los mejores clásicos se reúnen un año mas en la prueba cántabra

06/05/2018 | Alejandro Pescador | Fotos: Yeray Cuesta

La organización del Rallye Festival Trasmiera ha desvelado la extensa lista de equipos que desde este jueves hasta el sábado recorrerán las carreteras más míticas de la zona, congregando a aficionados venidos de toda España. Continuar leyendo “Lista de inscritos para el Rallye Festival Trasmiera”

José Antonio Suárez “Cohete” será el coche 0 en el Rally de Asturias Histórico con el i20 R5

Escrito por Adrián Hdez

Durante la tarde de hoy ha tenido lugar la presentación de la décima edición del Rally de Asturias Histórico, cita puntuable para el Campeonato Europeo de Históricos, el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos y el Campeonato de Asturias. Continuar leyendo “José Antonio Suárez “Cohete” será el coche 0 en el Rally de Asturias Histórico con el i20 R5″

Una elección dolorosa: ¿Por qué FIAT decidió que Lancia dejara de competir?

El final de los Grupo B fue sin duda uno de los periodos más difíciles de la historia de Abarth y de Lancia en competición

El fallecimiento de Attilio Bettega en 1985 y el de Henri Toivonen y Sergio Cresto en el Tour de Corse un año después, dejaron a los italianos envueltos en una crisis emocional que culminó con la despedida del reglamento técnico y la obligación de decir adiós al pavoroso Lancia Delta S4 que tanto esfuerzo había supuesto desarrollar después de estar sólo una temporada en competición. Continuar leyendo “Una elección dolorosa: ¿Por qué FIAT decidió que Lancia dejara de competir?”

Austin Metro 8R4: una rara avis con motor V8 que nació para el Nacional de Tierra

Fue uno de los últimos Grupo B en llegar. Su resultado en Gran Bretaña, ya en la recta final de la temporada dejaba lugar para la esperanza

Un matagigantes venido de las islas que pudiera poner en aprietos al Peugeot 205 T16, sin embargo, el Austin Metro 6R4 nunca llegó a dar el siguiente paso. Con el punto y final de la FIA al reglamento de estas bestias de cuatro ruedas en el Mundial de Rallyes tuvo una segunda vida, muchos de ellos en rallycross y en campeonatos nacionales, especialmente para todas esas unidades de calle que fueron adaptadas para competir sin tener que salir de las islas y presumiendo de volante a la derecha. Continuar leyendo “Austin Metro 8R4: una rara avis con motor V8 que nació para el Nacional de Tierra”