Carlos Sainz, más cerca de Toyota que de Mini para el Dakar 2019

El madrileño sólo quiere seguir si le ofrecen un proyecto que le permita ser competitivo y buscar su tercer triunfo en el Dakar 2019

El futuro de Carlos Sainz sigue sin resolverse. Han pasado ya más de cuatro meses tras su victoria en el Dakar 2018 y el madrileño continúa sin anunciar su decisión.

El dos veces ganador del Mundial de Rallies y del Rally Dakar podría dar por terminada su dilatada trayectoria deportiva o por lo contrario continuar por lo menos un año más al volante de un coche del Dakar para defender su segunda corona como vigente campeón de la prueba más dura del mundo.

Pero por ahora, siempre ha dado la misma respuesta: “Corro para divertirme porque pienso que puedo ganar y creo que me he ganado el derecho a decidir que si quiero correr, correrlo, y al revés. Desde luego, si corro me apetecería hacerlo con un proyecto ganador, no con un proyecto que haya que empezar para meterle dos o tres años porque no estoy en esa situación”.

Esta es la respuesta que dio a MD hace unos meses, aunque aquel mismo día empezó a dar pistas sobre el posible destino de Carlos si finalmente decide estar en la lista de participantes del Dakar 2019.

“Se habla de que Toyota y Mini no dejaran que se retire. ¿Ha habido negociaciones?”, le preguntamos en aquella ocasión. “Ha habido algún contacto, pero nada serio”, aseguró. Dijo que sólo seguiría si tiene un proyecto en condiciones, que le permita luchar por ganar, y por ello le pedimos que comparara los planes de los dos principales candidatos a hacerse con sus servicios, Mini y Toyota.

“Mini tiene los dos coches (Buggie y 4×4) y tiene que decidir si apostar por uno u otro. La reglamentación actual no deja muy claro si hay que decantarse por un 4×4 o uno de dos ruedas motrices. Para ganar el Dakar hoy en día con la reglamentación actual con un dos ruedas tienes que tener un coche muy afinado y un recorrido como ha sido este año con mucho fuera pista y mucha duna. Es difícil decidirlo. Si Peugeot volviera a correr no estaría tan clara la decisión de correr en un 2 ruedas” apuntó en cuanto a Mini.

Por su parte, al hablar de Toyota sólo tuvo buenas palabras. “Toyota ha hecho un muy buen trabajo este año con el coche nuevo, retrasando el motor y centrándolo. Teniendo más recorrido en suspensión la reglamentación ayuda al 4×4 y eso les ha ayudado y no es fácil de decidir por qué camino tirar. Mini, si quiere apostar por el 4×4 va a tener que hacer un ‘restiling’ importante de su 4×4”, comentó por aquel entonces Carlos, dejando claro que el proyecto de Mini le genera muchas más dudas que el que le podría proponer Toyota debido a que todavía debe decidir definir si apuesta por el buggie o el 4×4 de forma definitiva.

El piloto, a sus 56 años, sigue planteándose su futuro. Ama lo que hace y sigue divirtiéndose compitiendo, como el propio Loeb comentaba en una entrevista MD de hace unos días. Sin embargo, su mujer, Reyes, podría tener la última palabra.

“Todo el mundo se pregunta si este va a ser el broche final a tu carrera y vas a colgar el casco (sabes que a mamá esa idea le hace muy feliz). Yo por mi parte te apoyaré y animaré en lo que decidas”, escribió su hijo Carlos en la emotiva carta que le dedicó a su padre cuando éste ganó el Dakar . Su preferencia es clara y ya ha iniciado contactos, pero habrá que esperar a que anuncie su decisión final.

Fuente: http://www.mundodeportivo.com/motor/rally-dakar/20180427/443026487227/carlos-sainz-toyota-mini-dakar-2019.html

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