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Rally de Australia

Armin Kremer pilotará un Fabia R5 en el Rally de Australia del Campeonato WRC

El ex campeón europeo de rallyes Armin Kremer disputará la última prueba del Campeonato Mundial de Rallyes, el Rallye de Australia. Kremer estará a los mandos de un Skoda Fabia R5, de manera similar a como hiciera durante las temporadas 2015 y 2016 dentro de la categoría WRC2 (siendo el primer piloto privado en correr con el modelo checo en Portugal 2015).

Según el medio germano Rallye Magazin, Kremer trató de negociar la posibilidad de correr con uno de los Toyota Yaris WRC gestionado de manera privada – no obs..

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Rally Catalunya - Rally de España

Confirmado: en el RallyRACC Catalunya se estrenarán 2 Volkswagen Polo R5

Volkswagen Motorsport no tendrá una, sino dos unidades del Volkswagen Polo GTI R5 en su estreno a nivel mundial en el RallyRACC, donde compita el coche por primera vez una vez sea homologado. Esto abre el abanico de posibles pilotos, entre ellos Pontus Tidemand, Eric Camilli o incluso Petter Solberg, quien en ocasiones anteriores ya ha llegado a probar este coche.

El Polo GTI R5 recibirá su homologación FIA el 1 de octubre si no hay ningún im..

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Rallye de Alemania

Teemu Suninen favorito para pilotar el tercer Ford Fiesta WRC en Alemania

Ha llegado el momento de darle la alternativa y empezar a foguear a la próxima esperanza finlandesa también sobre asfalto.

Teemu Suninen tiene todas las papeletas para ampliar un programa inicial con M-Sport que en un principio parecía seriamente limitado si lo que realmente quería Malcolm Wilson era preparar la próxima estrella de su lustroso semillero de jóvenes pilotos.

Subcampeón en 2016 del WRC2, Teemu apunta a que también competirá el próximo mes de agosto en el Rallye de Alemania, prueba que en un principio no entraba en sus planes al menos en lo que se refiere a pilotar un World Rally Car.

Así lo ha confirmado Armin Kremer en una entrevista concedida a Motorsport Aktuell. El alemán estuvo presente el año pasado con una unidad del Ford Fiesta WRC 2017 en la cita de su país, intentando realizar lo mismo en la edición de este año del rally, algo que finalmente parece que no se llevará a cabo porque el tercer coche ya está reservado para que Suninen acompañe a Elfyn Evans y Sébast..

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WRC

Toyota prepara una gran evolución de motor para su Yaris WRC

El resultado de Toyota en el pasado Rally de Argentina dejó a más de uno preocupado. El ritmo mostrado por Ott Tänak en la cita sudamericana fue espectacular, al menos en lo que respecta a la unidad del piloto estonio, por lo que muchos se han echado las manos a la cabeza cuando Toyota GAZOO Racing ha anunciado que habrá evoluciones en el propulsor del equipo japonés en las próximas carreras.
Concretamente dichas mejoras de motor se espera que lleguen a tiempo para el Rally de Finlandia, reforzando una de las áreas en las que más ha trabajado el equipo de Tommi Mäkinen, TMG y la delegación deportiva en Tokio de la marca. Después de determinar que la entrega de potencia era uno de los elementos a trabajar después del primer tercio de la temporada 2017, el equipo mostró una cara muy positiva tanto en Cerdeña (donde Lappi consiguió algunos scratchs incluso con la caja de cambios dañada) o en la cita finesa, donde todo parecía apuntar a que podríamos tener un doblete de los Yaris WRC hast..

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WRC

La FIA estudia el regreso de los pilotos privados limitando la potencia de los nuevos WRC

Desterrados y no recuperados desde la llegada de los World Rally Cars bajo reglamento 2017, el Mundial de Rallyes ha perdido una parte importante dentro de sus listas de inscritos al renunciar a los equipos privados. Tras no haber terminado de cuajar el WRC Trophy con vehículos de la anterior generación, la Federación Internacional de Automovilismo busca una alternativa para volver a atraer a los pilotos que no forman parte de estructuras oficiales con el objetivo de volver a presentar más de una docena de coches de primer nivel en las inscripciones.
Según el semanario británico Autosport, en la última reunión de la FIA en Ginebra se puso sobre la mesa la posibilidad de que los pilotos privados pudieran competir al volante de World Rally Cars de la generación actual con modificaciones técnicas para hacerlos menos competitivos que las unidades oficiales. En concreto se habló de reducir el tamaño de la brida del turbo de los 36 mm hasta los 34 mm, lo que obviamente supondría una reducci..

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WRC

La FIA estudia la liberalización de los World Rally Cars

La FIA ha estado considerando la posibilidad de liberalizar los World Rally Car en favor de los pilotos privados, de manera que se les pueda ver en más pruebas del Campeonato Mundial de Rallyes. Incluso se ha estudiado la posibilidad (en una reunión celebrada el pasado mes de abril en Ginebra) de que puedan correr en rallyes que no sean parte del calendario del WRC.

Al comienzo de esta nueva generación de World Rally Cars se consideró que eran dema..

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WRC

Jourdan Serderidis estará finalmente en dos rallyes del WRC con un Ford

De la opción de ver a Nasser Al-Attiyah al volante de un Toyota Yaris WRC esta misma temporada, a la confirmación de que Jourdan Serderidis finalmente disputará dos rallyes esta campaña en el Mundial al volante de uno de los Ford Fiesta WRC alquilados a M-Sport. Será precisamente con motivo de los rallyes de Australia y Alemania, precisamente dos de las tres pruebas en las que el equipo británico todavía no ha confirmado quién será su tercer piloto. A su derecha estará Frédéric Miclotte.
El único campeón del WRC Trophy de la historia cambiará el Citroën DS3 WRC con el que disputó la temporada 2017 de las series intercontinentales para debutar entonces al volante de uno de los nuevos World Rally Cars, precisamente la temporada en la que la Federación Internacional de Automovilismo ha tenido a bien el abrir estos coches a pilotos privados. Ya en el pasado Rallye de Alemania, Armin Kremer fue junto a Mads Otsberg y Teemu Suninen uno de los pocos pilotos que pudo competir al volante de un..

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WRC

Toyota acepta la posibilidad de alquilar o vender sus Yaris WRC a privados

La decisión de la FIA de abrir la puerta de los nuevos World Rally Cars a los pilotos privados parece que era algo deseado por los fabricantes, los cuales se han mostrado mucho más predispuestos a hacer negocio con el alquiler o la venta de sus unidades antiguas que en la pasada generación de vehículos. Además de M-Sport con ejemplos como Mads Ostberg o Armin Kremer, se espera que Citroën Racing pueda repetir experiencia con el único Campeón del WRC Trophy, Jourdan Serderidis, algo que se sumaría a la adquisición de un C3 WRC por parte de PH Sport, mientras que Toyota ya ha dejado entrever que tiene una intención parecida llegado el momento.
A la espera de tener todas las piezas encajadas para la creación de un Toyota Yaris R5, el equipo japonés, con Tommi Mäkinen a la cabeza, ha vuelto a asegurar que durante este recién estrenado 2018, habrá posibilidades de que el equipo pueda proceder a poner los Toyota Yaris WRC a disposición de los primeros clientes que se han empezado a interesa..

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WRC

El WRC 2017 en imágenes

El WRC 2017 en imágenes La temporada del Campeonato del Mundo de Rallyes 2017 proporcionó mucha acción espectacular, y al echar un vistazo a las trece citas, seleccionamos algunos de nuestros momentos más destacados. El estonio Jaanus Ree tiene la suerte de pasar la mayor parte de la temporada en los tramos, en su papel como uno de los fotógrafos oficiales de wrc.com y colaborador del grupo de contenido de Red Bull.
Aquí presentamos nuestras diez imágenes favoritas de Jaanus en 2017, comenzando [arriba] con un momento congelado en la apertura de la temporada en el Rallye Monte Carlo con Sébastien Ogier y el helicóptero de WRC TV.
Abajo: Más magia del Monte, cortesía del competidor de WRC 2, Armin Kremer.
Abajo: Jari-Matti Latvala con su Toyota Yaris WRC a través de una escena invernal en el Rallye de Suecia
Abajo: Thierry Neuville con su Hyundai i20 entre las vides en el ADAC Rallye de Alemania.
Below: Rally Italia Sardegna dust. And lots of it. Sebastien..

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WRC

Vía libre: los WRC 2017 comienzan a aparecer fuera del Mundial de Rallyes

Si hay un equipo en el que están celebrando la decisión por parte de la FIA y del Mundial de Rallyes de abrir la puerta de los nuevos World Rally Cars 2017 a los pilotos privados, ese es precisamente M-Sport. El equipo de Cumbria, sin apoyo oficial (al menos de momento por parte de Ford) está basando gran parte de sus ingresos en el alquiler y venta de vehículos de competición. Hasta ahora sólo habían sido unas cuantas unidades las que se habían puesto a disposición de hombres como Lorenzo Bertelli, Armin Kremer o Mads Ostberg, este último ya ha procedido incluso a la colocación de un anuncio para la venta de su unidad.
Sin embargo, con las restricciones anunciadas por la Federación Internacional de Automovilismo y con el limitado número de unidades disponibles, estos nuevos vehículos apenas habían llegado más allá de los tramos del Mundial de Rallyes y sus respectivos tests. Hubo que esperar hasta el Autoglym Rally 2017 en julio para ver a Thierry Neuvlle con el Hyundai i20 WRC en un..