El nuevo reglamento del Dakar espera la llegada de motores turbo de gasolina

Se esperaba otro tipo de novedades en lo que respecta al reglamento técnico que la FIA quiere implementar tanto para la Copa Mundial de Rallyes Cross-Country, así como para el Rally Dakar. Concretamente se esperaba un equilibrio entre buggies y coches de tracción total, algo a lo que se han ido acercando los responsables técnicos a tenor de la velocidad mostrada por las Toyota Hilux V8 4×4 sudafricanas durante la última edición de la prueba sudamericana. Parecía que el único punto discrepante volvía a ser una vez más el sistema de inflado y desinflado de los neumáticos.

A principios de 2017, la comisión de off-road se había reunido para discutir una nueva normativa técnica con la que se pretendía hacer que los 4×4 con motores de gasolina recuperasen peso en la carrera, quitándoselo especialmente a los buggies a través de la utilización de un bloque motor estándar que pretendía evitar que se volviera a dar un nuevo caso “Peugeot Sport”, con un equipo de fábrica adoptando el concepto 4×2 para exprimir el reglamento hasta las últimas consecuencias. Continuar leyendo “El nuevo reglamento del Dakar espera la llegada de motores turbo de gasolina”

El videojuego oficial del Dakar 2018 desempolvará antiguos vehículos y ‘RoadBooks’

Desde su presentación oficial durante el pasado 12 de enero, la jornada de descanso del Rally Dakar 2018, el videojuego oficial de la carrera sudamericana ha comenzado poco a poco a tener cierta notoriedad en redes sociales.

Ha pasado un mes desde esa fecha y los responsables de Bigmoon Entertainment siguen trabajando con el objetivo de tener listo para este mismo verano el primero de los títulos de su contrato por tres años con ASO para acometer la siempre difícil tarea de replicar la realidad en el mundo virtual. Continuar leyendo “El videojuego oficial del Dakar 2018 desempolvará antiguos vehículos y ‘RoadBooks’”

Isidre Esteve: “Este año me he divertido”

Con su coche adaptado el piloto de Oliana ha terminado 21º, superando sin problemas las difíciles dunas de Perú y siendo competitivo en todos los terrenos: “Es el Dakar que me hubiera gustado correr en moto”, sentencia.

Dos días tumbado en el sofá de casa e Isidre Esteve llega como nuevo a la redacción de Mundo Deportivo para contar su historia en este rally Dakar’2018 que le ha visto terminar en coches entre los 21 primeros y tras dos ilustres como Mikko Hirvonen y Orly Terranova, un éxito que no ha pasado desapercibido para los fanáticos de esta durísima competición del motor. Continuar leyendo “Isidre Esteve: “Este año me he divertido””

“No sé si volveré al Dakar en 2019, la situación no es buena”

Txomin Arana, que se recupera de las lesiones que le obligaron a abandonar, explica que debido al “tema económico, trabajo, entrenamientos…” tiene dudas sobre su participación por quinta vez en la carrera andina

Txomin Arana se recupera ya en casa de las lesiones que le obligaron a abandonar el Dakar cuando disputaba la octava etapa por tierras de Bolivia. Un choque con un canal de agua anexo a la pista por la que circulaba a gran velocidad le dejó maltrecho y destrozó la Husqvarna con la que marchaba 30º en la general de motos. Continuar leyendo ““No sé si volveré al Dakar en 2019, la situación no es buena””