Las retiradas de Thierry Neuville y Ott Tänak en el Rally de Australia 2018

Thierry Neuville arranca una rueda y es el primero en caer en la batalla por el título

Terminó cediendo la que sin duda se ha mostrado como la opción más débil en esta segunda parte del campeonato. Desde que Ott Tänak hiciera su absoluta demostración de fuerza con el regreso del Mundial de Rallyes del parón de vacaciones, Thierry Neuville se olvidó del sabor de aquella dulce victoria conseguida en Cerdeña con solo 7 décimas de ventaja sobre el que por aquel entonces era su único rival por el Campeonato del Mundo de Pilotos.

A partir de ese momento, las tres victorias consecutivas y el ver que no solo Ogier era capaz de reducir su renta al frente de la general del campeonato, sino que además Ott Tänak se metía en la pelea demostrando a su vez que estábamos ante el mejor conjunto de este 2018 junto al Toyota Yaris WRC y su copiloto, Martin Järveoja. La crisis de resultados de Neuville que comenzaba en Finlandia y que solo tenía un pequeño respiro con la segunda posición en el Rallye de Alemania, ha tenido hoy su culminación con el abandono cuanto se encontraba disputando la antepenúltima especial del Rally de Australia 2018.

Hyundai Motorsport confirmaba que su piloto se encontraba detenido en el TC22 con daños en el coche, desperfectos que eran evidentes desde las imágenes del helicóptero, con una rueda arrancada y la rotura del alerón y el paragolpes trasero después de perder la zaga en una curva de media velocidad muy embarrada. El Mundial quedaba a falta de dos tramos en una cosa de dos, con Sébastien Ogier y Julien Ingrassia muy encaminados hacia su sexto título, mientras que en Toyota contaban con la tranquilidad obvia de saberse ya (salvo catástrofe y triple abandono) campeones del Mundo de constructores.

Hemos estado dando todo y hemos tomado algunos riesgos para tratar de conseguir el título. Ya no teníamos nada que perder. En el TC22, las condiciones eran realmente malas. Fuimos anchos, tocamos un árbol, dañamos nuestro coche y tuvimos que retirarnos.

Neuville y Gilsoul cerraban así un año en el que habían terminado la primera mitad del campeonato como los grandes favoritos tras las dos victorias consecutivas en Portugal e Italia y después del cero sumado por el francés en la cita lusa. A partir de ahí, el bajón de resultados se ha traducido en un único podio en la cita sobre el asfalto germano y tres KO en Finlandia, Turquía y Australia que terminaron por dinamitar sus opciones cuando llegó a estar líder a su llegada a la penúltima carrera del año.


Ott Tänak abandona tras golpear un árbol y le da el título matemáticamente a Sébastien Ogier

Solo un tramo más tarde la imagen de Ott Tänak dando marcha atrás con su Toyota Yaris WRC hacía que los cimientos del Mundial de Rallyes temblaran por última vez en este 2018. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia ya eran matemáticamente Campeones del Mundo por sexta ocasión consecutiva en el que sin duda ha sido su título más peleado y codiciado de todos los conseguidos durante esta década. La pareja francesa lo conseguía a falta de un tramo, prácticamente sobre la campana, aunque es cierto que han demostrado tener la carrera completamente controlada desde que en el sexto tramo del Rally de Australia 2018, Thierry Neuville tuviera un pinchazo y un recto que le hicieron caer en la general por detrás de los hombres de M-Sport.

El título de constructores seguía asegurado, especialmente con la pequeña sensación agridulce de ver que Jari-Matti Latvala ya no tenía ningún impedimento para lograr su perseguida primera victoria del año después de un año en el que la suerte le ha sido esquiva una y otra vez. Hayden Paddon y Mads Ostberg subían una posición, ocupando a falta de una especial la segunda y la tercera plaza del podio, sin embargo, todas las miradas se centraban una vez más en un Ott Tänak cabizbajo, únicamente prestando atención a las instrucciones de su copiloto para orillar el Toyota Yaris WRC y que no molestara este a los competidores que restaban por salir al TC23.

Sería la propia Toyota GAZOO Racing la que confirmaba que precisamente el motivo del abandono había sido el golpe contra un árbol en una especial que se había convertido en toda una carnicería, con Elfyn Evans con problemas para mantener la puerta derecha del Ford Fiesta WRC cerrada, mientras que Mads Ostberg arrancaba todo el panel trasero derecho de la carrocería y el Yaris WRC de Esapekka Lappi llegaba sin el paragolpes trasero, dejando a la vista completamente la parte final de la línea de escape. Era el tercer rally consecutivo que se le escapaba de las manos a Ott Tänak después de estar líder del mismo, una racha que no ensombrece su remontada basada en los triunfos en Finlandia, Alemania y Turquía.

En esos momentos, aunque todavía restaba la Power Stage por disputar, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia eran oficialmente Campeones del Mundo de Rallyes por sexta ocasión consecutiva a pesar de que dificilmente podrán escalar más allá de su quinta posición actual en la general del Rally de Australia. Solo queda un tramo, la gloria de saber si pueden sumar un último scratch en este 2018 que todos recordaremos con mucho cariño como una de las mejores temporadas del campeonato intercontinental.

Sébastien Ogier gana su 6º Campeonato Mundial WRC en Australia

El piloto francés Sebastien Ogier ha logrado su sexto mundial de rallyes, el segundo desde que, con el abandono repentino por parte de Volkswagen, fichase por el equipo M–Sport, que en dos años ha sumado un campeonato de equipos y dos de pilotos, unos resultados realmente increíbles si tenemos en cuenta la mínima implicación de la marca Ford frente a la del resto de marcas, que cuentan con equipos oficiales.

Todos necesitaban que fueran ellos los que fallaran para llegar a la segunda pasada por Wedding Bells con opciones reales de conseguir frenar la racha que los Sébastien ya extendían durante los últimos quince años Continuar leyendo “Sébastien Ogier gana su 6º Campeonato Mundial WRC en Australia”

El campeón del Campeonato CERT, Xevi Pons, valora correr en WRC2 en 2019

Con varias opciones sobre la mesa, el campeón del CERT no descarta hacer un programa mixto

Xevi Pons tiene en estos momentos varias opciones de programa para la temporada 2019, en la que aún podríamos verle correr en el Dakar. Entre estas opciones se encuentran tener una vez más un programa en la categoría WRC2 del Mundial de Rallyes o disputar el supercampeonato de España que la Real Federación Española de Automovilismo está preparando, lo que le supondría tener en efecto un programa mixto de tierra y asfalto en ambos casos. Continuar leyendo “El campeón del Campeonato CERT, Xevi Pons, valora correr en WRC2 en 2019”

Qué debes saber del RallyRACC Catalunya – Rally de España 2018

Cuando fue presentada la 54ª edición del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada – Rally de España 2018 pocos hubieran pronosticado que llegaríamos a las fechas de la carrera con prácticamente todo por decidir

Solo 21 puntos de diferencia y tres pilotos peleando por un título de pilotos apasionante. Si a eso le sumamos los regresos de Ken Block, Sébastien Loeb y Petter Solberg, el estreno del Volkswagen Polo GTI R5, la última participación de la temporada para Dani Sordo y la siempre especial forma de afrontar una prueba mixta. La temporada 2018 del WRC entra en el descuento y el que cometa errores está fuera. Continuar leyendo “Qué debes saber del RallyRACC Catalunya – Rally de España 2018”

Resumen con lo más interesante del WRC Rally de Gales GB 2018

Salimos del Rally de Gales 2018 con esa sensación de haber visto un fin de semana repleto de épica, con necesidad de tomarnos unas horas para asimilar lo que acababa de ocurrir

Hoy, ya en frío, podemos estar seguros de que lo vivido en la prueba británica ha supuesto todo un espaldarazo para las opciones de Sébastien Ogier y Julien Ingrassia de seguir con la racha de títulos consecutivos. De no haber sido así, el propio piloto galo confesaba antes de la cita que podría haber sido un final prematuro. Continuar leyendo “Resumen con lo más interesante del WRC Rally de Gales GB 2018”

WRC Rally de Gales 2018: Sébastien Ogier cerca de su 6 título Mundial

Sébastien Ogier no estaba dispuesto a volver a hincar la rodilla

Después de perder el pasado Rally de Cerdeña por solo siete décimas frente a Thierry Neuville en la Power Stage, el francés admitía a los micrófonos de la penúltima especial que ‘deseaba’ esta victoria, que estaba dispuesto a perseguirla hasta el final y así llegar a las dos últimas citas del calendario 2018 con el contador de los principales candidatos al título puesto prácticamente a cero. Ni él, ni Julien Ingrassia querían dejar pasar esta oportunidad puesta en bandeja de plata después del susto inicial. Continuar leyendo “WRC Rally de Gales 2018: Sébastien Ogier cerca de su 6 título Mundial”

Oficial: el Rally Safari se juega su plaza en el Campeonato WRC en verano

La prueba de preinspección para poder entrar en el WRC en 2020 se celebrará entre los días 4 y 7 de julio

Los organizadores del Rally Safari han confirmado que la fecha de la edición de 2019 será entre los días 4 y 7 de julio, una fecha para recordar puesto que será prueba de preinspección FIA para poder optar a un puesto en el calendario del Campeonato Mundial de Rallyes. Se trata de un camino al regreso de la prueba al mundial, una de las más míticas de la historia del WRC y que no figura en el mismo desde 2002. Continuar leyendo “Oficial: el Rally Safari se juega su plaza en el Campeonato WRC en verano”

José Antonio Suárez y Ott Tänak: dos mentalidades similares

El ‘paso a paso’ es la clave para meterse en peleas por el título CERA o WRC

Seguro que es fácil relacionar a Ott Tänak y José Antonio Suárez: dos pilotos de rallyes contemporáneos, con unas edades similares y una mentalidad bastante parecida. Una idea de centrarse en cada rallye de manera separada: la misma idea que hizo popular años atrás Diego Pablo ‘Cholo’ Simeone cuando llegó como entrenador del Atlético de Madrid, momento en el que revolucionó el equipo colchonero en la liga española. Continuar leyendo “José Antonio Suárez y Ott Tänak: dos mentalidades similares”

Citroën Racing a la caza de Sébastien Ogier de cara al Campeonato WRC 2019

El pasado miércoles, Thierry Neuville anunciaba su decisión de renovar su acuerdo con Hyundai Motorsport durante las tres próximas campañas

El piloto belga era de esta forma el encargado de inaugurar el mercado de fichajes de cara a la temporada 2019, mercado del que por ahora no se conoce qué ocurrirá con Kris Meeke tras su salida de Citroën Racing antes del Rally de Cerdeña. Continuar leyendo “Citroën Racing a la caza de Sébastien Ogier de cara al Campeonato WRC 2019”

Previo al Rally de Turquía 2018: historia, novedades, anécdotas, tramos

El Rally de Turquía regresa al Mundial con una prueba que se aleja a lo que estábamos acostumbrados cuando la prueba otomana se desarrolló entre 2003 y 2010 en la región de Antalya

La décima prueba del calendario es nueva para todos, todo ello a pesar de que Jari-Matti Latvala, Andreas Mikkelsen, Hayden Paddon e incluso Tommi Mäkinen han disputado alguna de las ocho ediciones que se celebraron durante la pasada década. Continuar leyendo “Previo al Rally de Turquía 2018: historia, novedades, anécdotas, tramos”