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WRC

Resumen completo del Campeonato Mundial WRC de 2018

En nuestra mirada atrás al Mundial WRC, recordamos los episodios más importantes que han hecho de este año 2018 la temporada que todos recordaremos siempre.

El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de este año será recordado como un clásico después de 13 pruebas épicas plenas de emociones, dramas e intriga que culminaron en un final para nadie esperado en Australia.

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Históricos

El Ford Sierra RS Cosworth en detalle: historia, modelos, pruebas

Ford es una de las marcas con más historia dentro del mundial de Rallys. Estuvo presente desde la temporada 1973 a 1979 de forma ininterrumpida, como también de forma intermitente en 1986 a la temporada 1996 alternándose entre equipo oficial y privados. Para adaptarse a la normativa FIA de 1987 en Grupo A se desarrolló el Ford Sierra Cosworth, debutando en Montecarlo con Karl Grundel.

Este modelo compitió tanto en tracción trasera como 4×4 hasta 1992. Se construyeron un total de 5000 unidades para homologar el Grupo A y 500 más de la serie RS para homologar la versión de circuitos.

El Sierra RS Cosworth solamente lograría una victoria en el mundial de Rallyes, en el asfalto de Córcega en 1988 de la mano de Didier Auriol. El resultado del piloto francés, junto a los obtenidos por Carlos Sainz o Stig Blomqvist, sirvieron para alc..

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WRC

Sébastien Loeb podría volver en 2019 al Campeonato Mundial de Rallyes

Es imposible negar que la de este fin de semana ha sido una de las victorias más especiales para una pareja que lo ha ganado todo, incluido 9 títulos mundiales y ahora 79 rallyes del WRC.

Sébastien Loeb y Daniel Elena volvían a escuchar el himno francés en su honor desde lo más alto del podio y aunque los dos querían disfrutar del momento, fue inevitable que los medios allí presentes le preguntaran sobre un posible regreso al Mundial de Rallyes después de que Peugeot haya tomado la decisión de abandonar el World RX a finales de este año.

Loeb quiso ser una vez más cauteloso con sus respuestas. Todavía no hay tomada ninguna decisión, pero su sonrisa de felicidad y el resultado del Rally de Catalunya le hicieron replantearse su situación de cara a 2019. Ahora ya no parece tan descabellado el hacer alguna prueba más, aunque Sébastien sigue sin haber perdido el foco. Una temporada completa es demasiado tiempo fuera de casa y esa fue la razón que le llevó a apartarse por primera vez del WR..

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WRC

Sébastien Loeb estudia su vuelta al Campeonato Mundial WRC en 2019

Sébastien Loeb aludió a una posible vuelta al WRC la próxima temporada tras una notable victoria en España el domingo, que calificó como una de las mejores de su historia. Sébastien Loeb aludió a una posible vuelta al WRC la próxima temporada tras una notable victoria en España el domingo, que calificó como una de las mejores de su historia.

El nueve veces campeón del mundo venció a Sébastien Ogier, su sucesor en el título, por 2,9 segundos, para ganar un emocionante RallyRACC Catalunya – Rallye de España, y luego dejó entrever que podría volver a asociarse con su compatriota francés en 2019.

“Mi futuro está aquí tal vez. No lo sé, por el momento no está claro mi futuro”, dijo el piloto de 44 años tras conseguir la primera victoria de Citroën en el WRC en 12 meses en las carreteras mixtas de la Costa Daurada.

Loeb se pasó al rallycross con su filial de PSA Peugeot después de terminar su carrera a tiempo completo en el WRC en 2012. Su fut..

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WRC

Citroën Racing a la caza de tercer piloto para el C3 WRC del Campeonato 2019

Hasta ahora, Citroën Racing ha confirmado que alineará dos coches para la temporada 2019 del Campeonato Mundial de Rallyes, de manera similar a como ha hecho este año. No obstante, no descarta que haya tres coches en al menos algunas pruebas, con muchos aspectos aún por cerrarse para la escudería liderada por Pierre Budar.

En el aspecto económico, la mayor cuestión será la continuidad de Abu Dabi (algo que implica de manera directa..

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Rally Catalunya - Rally de España

Marc Martí cumple 25 años de copiloto en el Rally Cataluña -Rally de España-

WRC Marc Martí: 25 años en el Rallye de Cataluña El veterano copiloto afronta con Nil Solans sus bodas de plata con la prueba española, habiendo corrido por primera vez en 1986 25/10/2018 | David Durán | Fotos: Scratch Media | Leído: 18 Compartir Twittear Nil Solans Twitter (@TheDDuran)

Marc Martí estará en el RallyRACC con Nil Solans, terminando la temporada dentro de la categoría WRC2 en el Campeonato Mundial de Rallyes tras haber formado dupla por primera vez en Gales. Para Martí será nada menos que su 25º Rallye de Cataluña, sumando los Costa Daurada y los Costa Brava, remontándose hasta 1986 cuando era parte del Europeo de Rallyes.

Su primera vez fue con Juan Antonio Rovello en un Renault 5 Alpine, no volviendo a aparecer hasta 1992 c..

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Rally Catalunya - Rally de España

Qué debes saber del RallyRACC Catalunya – Rally de España 2018

Cuando fue presentada la 54ª edición del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada/Rally de España pocos hubieran pronosticado que llegaríamos a las fechas de la carrera con prácticamente todo por decidir.

Solo 21 puntos de diferencia y tres pilotos peleando por un título de pilotos apasionante. Si a eso le sumamos los regresos de Ken Block, Sébastien Loeb y Petter Solberg, el estreno del Volkswagen Polo GTI R5, la última participación de la temporada para Dani Sordo y la siempre especial forma de afrontar una prueba mixta. La temporada 2018 del WRC entra en el descuento y el que cometa errores está fuera.

La penúltima cita del Mundial de Rallyes 2018 volverá a contar con Salou como el punto neurálgico del rally que se disputará entre los días 25 y 28 de octubre. No habrá novedades en cuanto al formato, manteniéndose la filosofía de la prueba mixta y decidiéndose por renovar especialmente la etapa de tierra. El porcentaje de kilómetros contra el crono crece a su vez, pasando este año a contar..

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WRC

Sabías que al Lancia Stratos HF se le llamaba “La Reina de los Rallyes”

El Lancia Stratos es posiblemente una de las máquinas más bellas que se han creado expresamente para competir en rallyes.

Es precisamente esa belleza que caracteriza al deportivo italiano lo que hizo que muchos la llamaran la “Rally Queen” o en italiano, la “Regina dei Rally”, un sobrenombre por el que sigue siendo recordado esta bestia con motor Ferrari V6 (proveniente del Ferrari 246 Dino) en posición central y con una carrocería diseñada precisamente por Nuccio Bertone con el objetivo de ser lo más aerodinámica posible y partiendo del Concept Car denominado “Zero”.

Fueron precisamente Cesare Fiorio y especialmente Pierugo Gobatto los que tras muchas conversaciones con Enzo Ferrari lograron que salieran 10 propulsores de Maranello con destino a los talleres de Lancia para evaluar la idoneidad de utilizar estos motores en el nuevo prototipo desarrollado por Bertone con tracción trasera y suspensión trasera McPherson. Con una tonelada de peso y sus limitadas dimensiones, el Stratos se..

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WRC

Oficial: Sébastien Ogier correrá WRC con Citroën Racing el año 2019

Sébastien Ogier y Citroën Racing vuelven a estar unidos para las próximas temporadas en el Campeonato Mundial de Rallyes. El piloto francés ha firmado un acuerdo con el que dejará de correr con M-Sport para regresar a la marca de los dos chevrones, la misma con la que ascendió hasta la categoría máxima después de haber sido campeón mundial junior la pasada década.

Tiempo atrás esta relación era impensable puesto que ..

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Rally de Turquía

Previo al Rally de Turquía 2018: historia, novedades, anécdotas, tramos

El Rally de Turquía regresa al Mundial con una prueba que se aleja a lo que estábamos acostumbrados cuando la prueba otomana se desarrolló entre 2003 y 2010 en la región de Antalya. La décima prueba del calendario es nueva para todos, todo ello a pesar de que Jari-Matti Latvala, Andreas Mikkelsen, Hayden Paddon e incluso Tommi Mäkinen han disputado alguna de las ocho ediciones que se celebraron durante la pasada década. Con un nuevo emplezamiento en la región de Mugal, al suroeste del país, y con el parque de asistencia situado en Asparan, cerca de Marmaris, la cita supondrá la primera prueba en el calendario desde el fallido intento por recuperar el Rallye de China.
Con Hyundai presumiendo de ser la segunda cita de casa (debería ser el de Ford, la cual acapara el 67% de la inscripción), debido a que su factoría de Assan Izmit es una de las mayores plantas de la firma y el lugar en el que se ensambla el i20 de producción, el recorrido consta de 17 tramos cronometrados que contarán ent..