José Luis Peláez es favorito con su Fabia R5 en el Rally Circuito de Navarra

La sexta cita del CERT tendrá de nuevo su base en las magníficas instalaciones del Circuito de los Arcos y contará con un gran plantel de pilotos y máquinas dispuestos a pelear por el triunfo final

El tándem formado por el madrileño José Luis Peláez y el cántabro ‘Fito’ del Barrio, segundos clasificados del campeonato, abandera la representación del equipo dirigido por Víctor Pérez. Continuar leyendo “José Luis Peláez es favorito con su Fabia R5 en el Rally Circuito de Navarra”

La FIA estudia dividir el WRC2 y aumentar las prestaciones de los R5 oficiales

Hace tiempo que campeonatos como el Mundial de Rallyes o el World RX se encuentran con un problema difícil de solucionar, qué hacemos para que los equipos privados recuperen el interés una disciplina en la que los presupuestos hace casi imposible que las antiguas estructuras sin apoyo de fábrica puedan estar regularmente en las victorias, ni tan siquiera en la lucha por los podios. En el caso del Mundial de RallyCross creado por IMG hace menos de un lustro, los equipos privados han tenido que trasladarse obligatoriamente al Euro RX, rompiendo en parte ese ADN de la disciplina, la cual ha sobrevivido durante medio siglo gracias a estar estructurada por equipos prácticamente familiares e instalaciones que se reducían a pequeños garajes.

Apenas son tres estructuras privadas las que sobreviven con cierta competitividad dentro del World RX, una de ellas, Olsbergs MSE, buscando estar en el foco y promocionar sus productos carreras-cliente. En el caso de GC Kompetition y GRX, los equipos de Guerlain Chicherit y Marcus Grönholm que operan respectivamente los Renault Mégane RS RX y los Hyundai i20 WRX (con chasis del World Rally Car cinco puertas), son proyectos prácticamente hechos a medida y durante las ocho citas disputadas hasta el momento destacan únicamente la tercera posición lograda por Jerome-Grosset Janin en Suecia o la cuarta de Niclas Grönholm en Barcelona como mejores resultados de formaciones sin apoyo de fábrica. Continuar leyendo “La FIA estudia dividir el WRC2 y aumentar las prestaciones de los R5 oficiales”

168 inscritos en el Rally Ciudad de Oviedo – Rally Princesa de Asturias 2018

Los participantes del CERA, el campeonato asturiano y la categoría Legend forman un conjunto de primer nivel

El Rally Ciudad de Oviedo – Princesa de Asturias contará con una lista de inscritos con una espectacular cifra de 168 pilotos inscritos, una cifra que la eleva hasta una de las más concurridas dentro del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto dentro de los últimos años. De estos 168 60 están en el apartado nacional, 74 en el asturiano y 34 de ellos participarán en el apartado Legend con monturas clásicas. Continuar leyendo “168 inscritos en el Rally Ciudad de Oviedo – Rally Princesa de Asturias 2018”

Nueva estructura Grupo R en el Campeonato WRC organizada por la FIA

Siguiendo la escalera de monoplazas, los R5 serían los más pequeños y los R1 los World Rally Car

La FIA está trabajando en una nueva estructura para los coches de rallyes del Grupo R que engloba a los R1, R2, R3 y los R5, según el medio Rallye Magazin. Esta estructura sería más similar a la que se puede ver en otro tipo de categorías, las de monoplazas (desde la Fórmula 4 hasta la Fórmula 1) sin ir más lejos. Continuar leyendo “Nueva estructura Grupo R en el Campeonato WRC organizada por la FIA”

La nueva categoría N5 permite comprar un coche nuevo por 12000€

Un detalle interesante acerca de los vehículos de la categoría española tanto para pilotos como para marcas que quieran carrocerías propias

La categoría de vehículos N5 – que tantas controversias ha creado en los últimos meses, aunque por cuestiones más bien alejadas de lo deportivo – tiene un sinfín de detalles curiosos. Uno de ellos es que es técnicamente posible contar con un N5 ‘nuevo’ por apenas 12.000 euros, lo cual puede ser útil a la hora de iniciar un nuevo proyecto para un piloto, un equipo o incluso un fabricante que quiera incorporarse tanto al Nacional de Asfalto o al Nacional de Tierra. Continuar leyendo “La nueva categoría N5 permite comprar un coche nuevo por 12000€”

El Rally de Japón puede entrar en el Campeonato WRC en 2019

La prueba asiática tendrá prueba de preinspección en noviembre, poniendo en peligro el hueco de un rallye europeo

El Rally de Japón podría regresar al calendario del Campeonato Mundial de Rallyes para la próxima temporada, teniendo un evento de preinspección de la FIA durante el mes de noviembre. La entrada de Japón podría producirse a la par que Chile, expandiendo así el calendario de 13 pruebas que se disputan en la actualidad. Continuar leyendo “El Rally de Japón puede entrar en el Campeonato WRC en 2019”

Japón quiere una prueba del Campeonato mundial WRC en 2019

La prueba asiática suena como candidata para el calendario 2019 junto con Chile, poniendo en peligro el hueco de un rallye europeo

El Rally de Japón podría regresar al calendario del Campeonato Mundial de Rallyes para la próxima temporada, teniendo un evento de preinspección de la FIA durante el mes de noviembre. La entrada de Japón podría producirse a la par que Chile, expandiendo así el calendario de 13 pruebas que se disputan en la actualidad. Continuar leyendo “Japón quiere una prueba del Campeonato mundial WRC en 2019”

Ramón Cornet estrenará el Peugeot 308 N5 en el Rally de Osona

El Rally de Osona es el escenario del debut de esta nueva máquina

Ramón Cornet y Dani Noguer participarán en el Rallye de Osona estrenando el Peugeot 308 N5 de Mavisa Sport, coche que recogieron de las instalaciones de RMC Motorsport a principios de semana. Tras unos test de adaptación, la dupla catalana será uno de los centros de atención de la prueba regional, puesto que es la primera vez que este vehículo participa en competición. Continuar leyendo “Ramón Cornet estrenará el Peugeot 308 N5 en el Rally de Osona”