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CERA

Nuevo Suzuki Swift Rally S

Un mes después de haberlo rodado por primera vez en el asfalto del Circuito del Jarama, nada más concluir el Rallye Comunidad de Madrid – RACE, la estructura deportiva recién inaugurada por Suzuki Ibérica ha comenzado ya de forma oficial la puesta a punto del nuevo Suzuki Swift R4LLY S con el que Joan Vinyes–Jordi Mercader y Javier Pardo–Adrián Pérez disputarán el CERA Terra […]

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CERT

Xevi Pons gana por cuarta vez Campeón de España de Tierra

Después de conseguir hasta cinco triunfos consecutivos, Xevi Pons no podía terminar de otra forma la temporada en la que se iba a coronar tetracampeón de España de Rallyes de Tierra. Si en Cervera y Navarra fueron Marquito Bulacia y Gorka Eizmendi los que se llevaron la victoria, en el Rally Ciudad de Granada el piloto catalán campeón del SWRC en 2010 no ha dado opción a sus rivales, consiguiendo los tres puntos que necesitaba para cantar el alirón junto a su copiloto, Rodrigo Sanjuán. Ambos se despedían del Peugeot 208 T16 R5 de Calm Competició con el que han competido toda la temporada para estrenar un nuevecito Skoda Fabia R5.
Sin el segundo de la general, José Luis Peláez y tras la también notable ausencia de un Jorge del Cid que anunciaba su decisión de no competir la próxima temporada a tiempo completo en el CERT, realizando una retirada parcial de las carreras, lo cierto es que la penúltima cita del calendario nos dejaba con alguna sorpresa entre sus inscritos. Especialmente er..

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CERT

Previo del Rallye Ciudad de Granada puntuable para el CERT

El Campeonato de España de Rallyes de Tierra regresa a la acción tras un mes de parón, y lo hace con la celebración de la quinta edición del Rallye de Tierra Ciudad de Granada, una cita que llega al calendario tras disputarse el pasado año en Motril, y lo hace con las espadas en todo lo alto dentro de la pelea por el título.

Xevi Pons saldrá a sentenciar el título tras una espectacular temporada en la que ha peleado junto a José Luis Peláez hasta esta cita, en la que el madrileño causará baja. Los equipos harán un total de nueve especiales que arrancarán en la jornada del viernes con el tramo espectáculo “Asociación Te doy la luna” de un kilómetro en las inmediaciones de Granada a partir de las 17:33 horas.

Ya el sábado, un total de ocho especiales compondrán la prueba, formando dos bucles de tres especiales las seis primeras; y un bucle de dos especiales la última sección de la prueba. Entre los tramos destacan el tramo A y el tramo B, ambos de algo más de doce kilómetros. La especial..

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WRX RallyCross

Nasser Al-Attiyah a punto de correr en Rallycros con el Skoda Fabia Supercar

Nasser Al-Attiyah se encuentra en el circuito letón de Bikernieki, en Riga, donde trabaja durante dos días de test con el nuevo Skoda Fabia Supercar construido por el equipo ES Motorsport, de Ernestas Staponkus.

La estructura lituana lleva adelante gestiones para ingresar al Mundial de Rallycross y la idea es contar con el piloto qatarí. El dos veces ganador del Rally Dakar continuará con sus pruebas en la jornada de mañana.

“Somos viejos conocidos con Ernestas y un día v..

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WRC

La FIA estudia dividir el WRC2 y aumentar las prestaciones de los R5 oficiales

Hace tiempo que campeonatos como el Mundial de Rallyes o el World RX se encuentran con un problema difícil de solucionar, qué hacemos para que los equipos privados recuperen el interés una disciplina en la que los presupuestos hace casi imposible que las antiguas estructuras sin apoyo de fábrica puedan estar regularmente en las victorias, ni tan siquiera en la lucha por los podios. En el caso del Mundial de RallyCross creado por IMG hace menos de un lustro, los equipos privados han tenido que trasladarse obligatoriamente al Euro RX, rompiendo en parte ese ADN de la disciplina, la cual ha sobrevivido durante medio siglo gracias a estar estructurada por equipos prácticamente familiares e instalaciones que se reducían a pequeños garajes.
Apenas son tres estructuras privadas las que sobreviven con cierta competitividad dentro del World RX, una de ellas, Olsbergs MSE, buscando estar en el foco y promocionar sus productos carreras-cliente. En el caso de GC Kompetition y GRX, los equipos de ..

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Últimas Noticias

Oreca y Milano Racing presentan el nuevo Fiat 500 X R4

Oreca y Milano Racing han desvelado durante la mañana del jueves 30 de agosto un nuevo vehículo bastante singular: un Fiat 500 X R4, llamado por Milano Racing como MR500X R4. Se trata de un nuevo vehículo adaptado a estas normativas con el objetivo de competir en el Campeonato de Francia de Rallyes de Tierra así como en pruebas del Campeonato Europeo de Rallyes.

Los modelos R4, los cuales aún no han empezado a despegar en tierras europeas tras el proceso de desarrollo y homologación del Kit R4 construido por Oreca, so..

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WRX RallyCross

Nuevo Skoda Fabia Supercar para el Campeonato de RallyCross WRX

De un tiempo a esta parte se ha hecho cada vez más difícil el encontrarnos con proyectos privados de nuevo cuño dentro del Campeonato del Mundo de RallyCross.

El ritmo de evolución impuesto por la entrada de los fabricantes y las nuevas cotas en cuanto a presupuestos que se están alcanzando ha hecho precisamente que estas formaciones de menor tamaño que no cuentan con el apoyo de una firma detrás prácticamente hayan decidido centrar sus programas en otras categorías, siendo el Euro RX el principal beneficiado de todo ello.

Sin embargo, en medio de esta incertidumbre acerca del futuro del Mundial de RallyCross y la decisión de retrasar los planes eléctricos ha surgido un proyecto que ha ido cogiendo cierto ‘color’ durante las últimas semanas. Concretamente ha venido de la mano del piloto lituano Ernestas Staponkus y su ES Motorsport, los cuales hace ya meses que están preparando la llegada de un nuevo Skoda Fabia Supercar cuyo objetivo es el de competir la próxima temporada en el World..

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WRC

Nueva estructura Grupo R en el Campeonato WRC organizada por la FIA

La FIA está trabajando en una nueva estructura para los coches de rallyes del Grupo R que engloba a los R1, R2, R3 y los R5, según el medio Rallye Magazin. Esta estructura sería más similar a la que se puede ver en otro tipo de categorías, las de monoplazas (desde la Fórmula 4 hasta la Fórmula 1) sin ir más lejos.

El Grupo R arrancó hace ya una década como sustituto de los antiguos Grupo A y Grupo N que provenían de la década de los 80 y de los 90, estableciendo una escalinata similar a la..

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WRC

Eric Camilli: principal candidato a pilotar el Volkswagen Polo GTI R5

Fue el último en unirse al equipo, incluso resultó muy raro el ver al francés apartar su camino de la M-Sport, formación con la que debutó al volante de un World Rally Car en 2016. El francés llegó a ese asiento través de ORECA, de forma prácticamente paralela a la forma en la que lo hizo un año más tarde Teemu Suninen, el cual coincidió en el tiempo con Camilli, piloto al que ya apretó el finés en uno de los pocos rallyes en los que coincidieron en aquel 2015 en igualdad de monturas.
Aunque según el propio Sven Smeets apuntó hace unos meses, Petter Solberg estaba consultando a diario la opción de sentarse en el Polo GTI R5 (el noruego reconocía que sería especial competir en el mismo rally en el que su hijo debutase en el Mundial, el Rally de Gales) parece que todas las papeletas las tiene en la actualidad Eric Camilli, el cual conoce a la perfección el ritmo del WRC2 después de haber competido con el Ford Fiesta R5 de M-Sport la temporada pasada.
Ha sido el medio Motorsport News, m..

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Rallye de Alemania

Teemu Suninen favorito para pilotar el tercer Ford Fiesta WRC en Alemania

Ha llegado el momento de darle la alternativa y empezar a foguear a la próxima esperanza finlandesa también sobre asfalto.

Teemu Suninen tiene todas las papeletas para ampliar un programa inicial con M-Sport que en un principio parecía seriamente limitado si lo que realmente quería Malcolm Wilson era preparar la próxima estrella de su lustroso semillero de jóvenes pilotos.

Subcampeón en 2016 del WRC2, Teemu apunta a que también competirá el próximo mes de agosto en el Rallye de Alemania, prueba que en un principio no entraba en sus planes al menos en lo que se refiere a pilotar un World Rally Car.

Así lo ha confirmado Armin Kremer en una entrevista concedida a Motorsport Aktuell. El alemán estuvo presente el año pasado con una unidad del Ford Fiesta WRC 2017 en la cita de su país, intentando realizar lo mismo en la edición de este año del rally, algo que finalmente parece que no se llevará a cabo porque el tercer coche ya está reservado para que Suninen acompañe a Elfyn Evans y Sébast..