El Ford Escort cumple 50 años de méritos en los rallyes

Con él comenzó una larga tradición de la firma del ovalo dentro de la disciplina de los rallyes. Fue el primero, el que influyó en que la firma del ovalo siguiera dejándose ver en este tipo de competiciones con otros modelos como el RS200, el nonato RS1700T, Sierra, Focus o el actual Ford Fiesta WRC

Era 1968 cuando Ford Europa empieza a ver cómo de sus líneas de producción comienza a salir un nuevo modelo con un apellido que perduraría hasta nuestros días. El Ford Escort se ha convertido por méritos propios en uno de los vehículos más emblemáticos de los de Detroit, llegando incluso a brillar en una década en el que el Ford GT40 llegó a tocar la gloria de Le Mans frente a la todopoderosa Ferrari. Continuar leyendo “El Ford Escort cumple 50 años de méritos en los rallyes”

Resumen completo del Campeonato Mundial WRC de 2018

En nuestra mirada atrás al Mundial WRC, recordamos los episodios más importantes que han hecho de este año 2018 la temporada que todos recordaremos siempre.

El Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA de este año será recordado como un clásico después de 13 pruebas épicas plenas de emociones, dramas e intriga que culminaron en un final para nadie esperado en Australia. Continuar leyendo “Resumen completo del Campeonato Mundial WRC de 2018”

Volkswagen Motorsport entrega el primer Polo GTI R5 en Alemania

Aproximadamente un mes después del debut en competición del Polo GTI R5 en el RallyRACC Cataluña -Rally de España 2018-, Volkswagen Motorsport ha entregado la primera unidad vendida al equipo Baumchlager Rallye & Racing (BRR) en Hannover

El equipo alemán ha recibido la primera de las unidades ya reservadas desde hace varios meses y que entran dentro del primer pack de quince chasis que la marca germana tiene vendidos. Una de estas primeras quince, pondrá rumbo a la Península Ibérica, donde ya la esperan en Portugal. Continuar leyendo “Volkswagen Motorsport entrega el primer Polo GTI R5 en Alemania”

Sébastien Ogier ya trabaja en el Citroën C3 WRC oficial en Portugal

El francés empezará su particular pretemporada 2019 la próxima semana en Portugal

Apenas unas horas después de haber saboreado el champán de su sexta corona, el diario francés L’Equipe, ha dado a conocer que la próxima semana Sébastien Ogier volverá a subirse al Citroën C3 WRC -la primera ya como piloto oficial de la marca francesa-. Con sólo unos días de descanso a posterior del viaje de vuelta a Francia, desde Australia, el vigente campeón pondrá rumbo a Portugal. Continuar leyendo “Sébastien Ogier ya trabaja en el Citroën C3 WRC oficial en Portugal”

Las retiradas de Thierry Neuville y Ott Tänak en el Rally de Australia 2018

Thierry Neuville arranca una rueda y es el primero en caer en la batalla por el título

Terminó cediendo la que sin duda se ha mostrado como la opción más débil en esta segunda parte del campeonato. Desde que Ott Tänak hiciera su absoluta demostración de fuerza con el regreso del Mundial de Rallyes del parón de vacaciones, Thierry Neuville se olvidó del sabor de aquella dulce victoria conseguida en Cerdeña con solo 7 décimas de ventaja sobre el que por aquel entonces era su único rival por el Campeonato del Mundo de Pilotos.

A partir de ese momento, las tres victorias consecutivas y el ver que no solo Ogier era capaz de reducir su renta al frente de la general del campeonato, sino que además Ott Tänak se metía en la pelea demostrando a su vez que estábamos ante el mejor conjunto de este 2018 junto al Toyota Yaris WRC y su copiloto, Martin Järveoja. La crisis de resultados de Neuville que comenzaba en Finlandia y que solo tenía un pequeño respiro con la segunda posición en el Rallye de Alemania, ha tenido hoy su culminación con el abandono cuanto se encontraba disputando la antepenúltima especial del Rally de Australia 2018.

Hyundai Motorsport confirmaba que su piloto se encontraba detenido en el TC22 con daños en el coche, desperfectos que eran evidentes desde las imágenes del helicóptero, con una rueda arrancada y la rotura del alerón y el paragolpes trasero después de perder la zaga en una curva de media velocidad muy embarrada. El Mundial quedaba a falta de dos tramos en una cosa de dos, con Sébastien Ogier y Julien Ingrassia muy encaminados hacia su sexto título, mientras que en Toyota contaban con la tranquilidad obvia de saberse ya (salvo catástrofe y triple abandono) campeones del Mundo de constructores.

Hemos estado dando todo y hemos tomado algunos riesgos para tratar de conseguir el título. Ya no teníamos nada que perder. En el TC22, las condiciones eran realmente malas. Fuimos anchos, tocamos un árbol, dañamos nuestro coche y tuvimos que retirarnos.

Neuville y Gilsoul cerraban así un año en el que habían terminado la primera mitad del campeonato como los grandes favoritos tras las dos victorias consecutivas en Portugal e Italia y después del cero sumado por el francés en la cita lusa. A partir de ahí, el bajón de resultados se ha traducido en un único podio en la cita sobre el asfalto germano y tres KO en Finlandia, Turquía y Australia que terminaron por dinamitar sus opciones cuando llegó a estar líder a su llegada a la penúltima carrera del año.


Ott Tänak abandona tras golpear un árbol y le da el título matemáticamente a Sébastien Ogier

Solo un tramo más tarde la imagen de Ott Tänak dando marcha atrás con su Toyota Yaris WRC hacía que los cimientos del Mundial de Rallyes temblaran por última vez en este 2018. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia ya eran matemáticamente Campeones del Mundo por sexta ocasión consecutiva en el que sin duda ha sido su título más peleado y codiciado de todos los conseguidos durante esta década. La pareja francesa lo conseguía a falta de un tramo, prácticamente sobre la campana, aunque es cierto que han demostrado tener la carrera completamente controlada desde que en el sexto tramo del Rally de Australia 2018, Thierry Neuville tuviera un pinchazo y un recto que le hicieron caer en la general por detrás de los hombres de M-Sport.

El título de constructores seguía asegurado, especialmente con la pequeña sensación agridulce de ver que Jari-Matti Latvala ya no tenía ningún impedimento para lograr su perseguida primera victoria del año después de un año en el que la suerte le ha sido esquiva una y otra vez. Hayden Paddon y Mads Ostberg subían una posición, ocupando a falta de una especial la segunda y la tercera plaza del podio, sin embargo, todas las miradas se centraban una vez más en un Ott Tänak cabizbajo, únicamente prestando atención a las instrucciones de su copiloto para orillar el Toyota Yaris WRC y que no molestara este a los competidores que restaban por salir al TC23.

Sería la propia Toyota GAZOO Racing la que confirmaba que precisamente el motivo del abandono había sido el golpe contra un árbol en una especial que se había convertido en toda una carnicería, con Elfyn Evans con problemas para mantener la puerta derecha del Ford Fiesta WRC cerrada, mientras que Mads Ostberg arrancaba todo el panel trasero derecho de la carrocería y el Yaris WRC de Esapekka Lappi llegaba sin el paragolpes trasero, dejando a la vista completamente la parte final de la línea de escape. Era el tercer rally consecutivo que se le escapaba de las manos a Ott Tänak después de estar líder del mismo, una racha que no ensombrece su remontada basada en los triunfos en Finlandia, Alemania y Turquía.

En esos momentos, aunque todavía restaba la Power Stage por disputar, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia eran oficialmente Campeones del Mundo de Rallyes por sexta ocasión consecutiva a pesar de que dificilmente podrán escalar más allá de su quinta posición actual en la general del Rally de Australia. Solo queda un tramo, la gloria de saber si pueden sumar un último scratch en este 2018 que todos recordaremos con mucho cariño como una de las mejores temporadas del campeonato intercontinental.

Sébastien Ogier gana su 6º Campeonato Mundial WRC en Australia

El piloto francés Sebastien Ogier ha logrado su sexto mundial de rallyes, el segundo desde que, con el abandono repentino por parte de Volkswagen, fichase por el equipo M–Sport, que en dos años ha sumado un campeonato de equipos y dos de pilotos, unos resultados realmente increíbles si tenemos en cuenta la mínima implicación de la marca Ford frente a la del resto de marcas, que cuentan con equipos oficiales.

Todos necesitaban que fueran ellos los que fallaran para llegar a la segunda pasada por Wedding Bells con opciones reales de conseguir frenar la racha que los Sébastien ya extendían durante los últimos quince años Continuar leyendo “Sébastien Ogier gana su 6º Campeonato Mundial WRC en Australia”

Pedro Antunes gana la Peugeot Rally Cup Ibérica en el RallyRACC Catalunya

Diogo Gago acaba tercero de la Peugeot Rally Cup Ibèrica, su batalla con Jan Solans durante toda la jornada no se saldó hasta los kilómetros finales en los que, paradójicamente, parecía que la victoria se iba a las manos del catalán.

Varios fueron los frentes abiertos para Víctor Pérez y los suyos en una prueba que como de costumbre supone todo un reto para pilotos y máquinas, a la par que un inmejorable escaparate mediático para demostrar todo el talento deportivo. Continuar leyendo “Pedro Antunes gana la Peugeot Rally Cup Ibérica en el RallyRACC Catalunya”

Qué debes saber del RallyRACC Catalunya – Rally de España 2018

Cuando fue presentada la 54ª edición del RallyRACC Catalunya-Costa Daurada – Rally de España 2018 pocos hubieran pronosticado que llegaríamos a las fechas de la carrera con prácticamente todo por decidir

Solo 21 puntos de diferencia y tres pilotos peleando por un título de pilotos apasionante. Si a eso le sumamos los regresos de Ken Block, Sébastien Loeb y Petter Solberg, el estreno del Volkswagen Polo GTI R5, la última participación de la temporada para Dani Sordo y la siempre especial forma de afrontar una prueba mixta. La temporada 2018 del WRC entra en el descuento y el que cometa errores está fuera. Continuar leyendo “Qué debes saber del RallyRACC Catalunya – Rally de España 2018”

Dani Sordo favorito a la victoria del RallyRACC – Rally de España 2018

Dani Sordo espera terminar su campaña del WRC 2018 con una victoria en casa en el RallyRACC Catalunya – Rally de España (25-28 de octubre)

De regreso a la selección coreana por primera vez desde el ADAC Rallye Deutschland en agosto, Sordo será uno de los favoritos, donde ha finalizado en el podio en siete ocasiones. Continuar leyendo “Dani Sordo favorito a la victoria del RallyRACC – Rally de España 2018”