Los mejores Vídeos del Rali Comarca da Ulloa con victoria de Alberto Meira

Primera experiencia de Alberto Meira a bordo de un Ford Fiesta de la categoría N5, vehículo que descubría en este rally y del que ha quedado gratamente sorprendido

Aquí os dejamos las mejores imágenes de la última pueba del campeonato gallego de rallyes 2018: el Rali Comarca da Ulloa donde Alberto Meira se llevó la victoria final a bordo del Ford Fiesta N5

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Hayden Paddon ahora prefiere quedarse en Hyundai y no ir a Ford

El segundo lugar cosechado por el piloto en el reciente Rally de Australia ha hecho que el neozelandés Hayden Paddon rectifique

Hace unas semanas, se rumoreaba que Paddon se encontraba en negociaciones con Ford ya que podía dar prioridad a negociar con otros equipos antes de mantener contacto con su actual equipo. Continuar leyendo “Hayden Paddon ahora prefiere quedarse en Hyundai y no ir a Ford”

Rubén Gracia ya es Campeón de España de Rallyes TT 2018 CERTT

Magnífica estrategia de GPR Sport, con doblete de sus dos Ford Ranger en Zuera para lograr un nuevo título de Campeón del madrileño

Todas las posibles combinaciones previas a la prueba obligaban a los pilotos de GPR Sport a tener que correr de verdad para así poder ocupar los dos primeros lugares de la clasificación, siempre en busca de esos puntos precisos que otorgaban matemáticamente la opción al título. Continuar leyendo “Rubén Gracia ya es Campeón de España de Rallyes TT 2018 CERTT”

Sébastien Ogier ya trabaja en el Citroën C3 WRC oficial en Portugal

El francés empezará su particular pretemporada 2019 la próxima semana en Portugal

Apenas unas horas después de haber saboreado el champán de su sexta corona, el diario francés L’Equipe, ha dado a conocer que la próxima semana Sébastien Ogier volverá a subirse al Citroën C3 WRC -la primera ya como piloto oficial de la marca francesa-. Con sólo unos días de descanso a posterior del viaje de vuelta a Francia, desde Australia, el vigente campeón pondrá rumbo a Portugal. Continuar leyendo “Sébastien Ogier ya trabaja en el Citroën C3 WRC oficial en Portugal”

Emma Falcón correrá con un Citroën C3 R5 el Campeonato de España mixto

Hoy era el día elegido para recibir a Emma Falcón en el aeropuerto de Las Palmas después de anotarse hace poco más de una semana el Ladies Trophy del Campeonato de Europa

La canaria llegaba con una sonrisa de oreja a oreja, aunque ahora difícilmente sabremos si ha sido por coronarse reina entre las féminas del ERC o por el ilusionante futuro que se le plantea para la próxima temporada: competirá en un programa mixto al volante de un Citroën C3 R5. Continuar leyendo “Emma Falcón correrá con un Citroën C3 R5 el Campeonato de España mixto”

Xevi Pons gana por cuarta vez Campeón de España de Tierra

Después de conseguir hasta cinco triunfos consecutivos, Xevi Pons no podía terminar de otra forma la temporada en la que se iba a coronar tetracampeón de España de Rallyes de Tierra

Si en Cervera y Navarra fueron Marquito Bulacia y Gorka Eizmendi los que se llevaron la victoria, en el Rally Ciudad de Granada el piloto catalán campeón del SWRC en 2010 no ha dado opción a sus rivales, consiguiendo los tres puntos que necesitaba para cantar el alirón junto a su copiloto, Rodrigo Sanjuán. Ambos se despedían del Peugeot 208 T16 R5 de Calm Competició con el que han competido toda la temporada para estrenar un nuevecito Skoda Fabia R5. Continuar leyendo “Xevi Pons gana por cuarta vez Campeón de España de Tierra”

Las retiradas de Thierry Neuville y Ott Tänak en el Rally de Australia 2018

Thierry Neuville arranca una rueda y es el primero en caer en la batalla por el título

Terminó cediendo la que sin duda se ha mostrado como la opción más débil en esta segunda parte del campeonato. Desde que Ott Tänak hiciera su absoluta demostración de fuerza con el regreso del Mundial de Rallyes del parón de vacaciones, Thierry Neuville se olvidó del sabor de aquella dulce victoria conseguida en Cerdeña con solo 7 décimas de ventaja sobre el que por aquel entonces era su único rival por el Campeonato del Mundo de Pilotos.

A partir de ese momento, las tres victorias consecutivas y el ver que no solo Ogier era capaz de reducir su renta al frente de la general del campeonato, sino que además Ott Tänak se metía en la pelea demostrando a su vez que estábamos ante el mejor conjunto de este 2018 junto al Toyota Yaris WRC y su copiloto, Martin Järveoja. La crisis de resultados de Neuville que comenzaba en Finlandia y que solo tenía un pequeño respiro con la segunda posición en el Rallye de Alemania, ha tenido hoy su culminación con el abandono cuanto se encontraba disputando la antepenúltima especial del Rally de Australia 2018.

Hyundai Motorsport confirmaba que su piloto se encontraba detenido en el TC22 con daños en el coche, desperfectos que eran evidentes desde las imágenes del helicóptero, con una rueda arrancada y la rotura del alerón y el paragolpes trasero después de perder la zaga en una curva de media velocidad muy embarrada. El Mundial quedaba a falta de dos tramos en una cosa de dos, con Sébastien Ogier y Julien Ingrassia muy encaminados hacia su sexto título, mientras que en Toyota contaban con la tranquilidad obvia de saberse ya (salvo catástrofe y triple abandono) campeones del Mundo de constructores.

Hemos estado dando todo y hemos tomado algunos riesgos para tratar de conseguir el título. Ya no teníamos nada que perder. En el TC22, las condiciones eran realmente malas. Fuimos anchos, tocamos un árbol, dañamos nuestro coche y tuvimos que retirarnos.

Neuville y Gilsoul cerraban así un año en el que habían terminado la primera mitad del campeonato como los grandes favoritos tras las dos victorias consecutivas en Portugal e Italia y después del cero sumado por el francés en la cita lusa. A partir de ahí, el bajón de resultados se ha traducido en un único podio en la cita sobre el asfalto germano y tres KO en Finlandia, Turquía y Australia que terminaron por dinamitar sus opciones cuando llegó a estar líder a su llegada a la penúltima carrera del año.


Ott Tänak abandona tras golpear un árbol y le da el título matemáticamente a Sébastien Ogier

Solo un tramo más tarde la imagen de Ott Tänak dando marcha atrás con su Toyota Yaris WRC hacía que los cimientos del Mundial de Rallyes temblaran por última vez en este 2018. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia ya eran matemáticamente Campeones del Mundo por sexta ocasión consecutiva en el que sin duda ha sido su título más peleado y codiciado de todos los conseguidos durante esta década. La pareja francesa lo conseguía a falta de un tramo, prácticamente sobre la campana, aunque es cierto que han demostrado tener la carrera completamente controlada desde que en el sexto tramo del Rally de Australia 2018, Thierry Neuville tuviera un pinchazo y un recto que le hicieron caer en la general por detrás de los hombres de M-Sport.

El título de constructores seguía asegurado, especialmente con la pequeña sensación agridulce de ver que Jari-Matti Latvala ya no tenía ningún impedimento para lograr su perseguida primera victoria del año después de un año en el que la suerte le ha sido esquiva una y otra vez. Hayden Paddon y Mads Ostberg subían una posición, ocupando a falta de una especial la segunda y la tercera plaza del podio, sin embargo, todas las miradas se centraban una vez más en un Ott Tänak cabizbajo, únicamente prestando atención a las instrucciones de su copiloto para orillar el Toyota Yaris WRC y que no molestara este a los competidores que restaban por salir al TC23.

Sería la propia Toyota GAZOO Racing la que confirmaba que precisamente el motivo del abandono había sido el golpe contra un árbol en una especial que se había convertido en toda una carnicería, con Elfyn Evans con problemas para mantener la puerta derecha del Ford Fiesta WRC cerrada, mientras que Mads Ostberg arrancaba todo el panel trasero derecho de la carrocería y el Yaris WRC de Esapekka Lappi llegaba sin el paragolpes trasero, dejando a la vista completamente la parte final de la línea de escape. Era el tercer rally consecutivo que se le escapaba de las manos a Ott Tänak después de estar líder del mismo, una racha que no ensombrece su remontada basada en los triunfos en Finlandia, Alemania y Turquía.

En esos momentos, aunque todavía restaba la Power Stage por disputar, Sébastien Ogier y Julien Ingrassia eran oficialmente Campeones del Mundo de Rallyes por sexta ocasión consecutiva a pesar de que dificilmente podrán escalar más allá de su quinta posición actual en la general del Rally de Australia. Solo queda un tramo, la gloria de saber si pueden sumar un último scratch en este 2018 que todos recordaremos con mucho cariño como una de las mejores temporadas del campeonato intercontinental.

Sébastien Ogier gana su 6º Campeonato Mundial WRC en Australia

El piloto francés Sebastien Ogier ha logrado su sexto mundial de rallyes, el segundo desde que, con el abandono repentino por parte de Volkswagen, fichase por el equipo M–Sport, que en dos años ha sumado un campeonato de equipos y dos de pilotos, unos resultados realmente increíbles si tenemos en cuenta la mínima implicación de la marca Ford frente a la del resto de marcas, que cuentan con equipos oficiales.

Todos necesitaban que fueran ellos los que fallaran para llegar a la segunda pasada por Wedding Bells con opciones reales de conseguir frenar la racha que los Sébastien ya extendían durante los últimos quince años Continuar leyendo “Sébastien Ogier gana su 6º Campeonato Mundial WRC en Australia”

3 días para la última cita del Campeonato WRC, el Rally de Australia 2018

Los aspirantes al título del WRC tendrán que asegurarse de tomar unas muy buenas notas para disputar el Kennards Hire Rallye de Australia de este fin de semana (15-18 de noviembre), ya que la ruta cuenta con 16 especiales nuevas o modificadas

Con sólo ocho tramos repetidos exactamente de los 24del rallye, como en 2017, los protagonistas del título, Sébastien Ogier, Thierry Neuville y Ott Tänak, tendrán que aprovechar toda su experiencia si quiereneswtar en cabeza en los tramos de tierra de Nueva Gales del Sur. Continuar leyendo “3 días para la última cita del Campeonato WRC, el Rally de Australia 2018”